这篇文章给大家聊聊关于遂宁建市时间，以及遂宁市概况对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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一、谁知道遂宁在1985年建市前,和哪些地方同属绵阳专区的
85年，绵阳撤地建市（以前是绵阳地区），同时它的最南端的遂宁（辖遂宁市中区（现为船山区和安居区），蓬溪县（现在的大英县、蓬溪县），射洪县）和北面的广元（辖广元市中区（现为市中区，朝天区和元坝区），青川县，旺苍县，剑阁县，后来苍溪县从南充地区撤入广元市）同时建立地级市，所以在85年的时候，绵阳地区基本就相当于现在的绵阳市，遂宁市和广元市（苍溪县从南充划入广元），在这之前，德阳于83年从绵阳分撤建立地级市，所以83年以前的绵阳还应包括现在的德阳市（好像广汉市不应属于绵阳地区），绵阳地区的地域就相当于今天的川西北，通常称为川北，所以今天都有称遂宁作川北的（其实严格按地理位置划分，遂宁历来是川中，现在四川的经济发展区域规划里又把遂宁划为川东）
二、求: 遂宁市80年代交通状况
1987年5月，我从雅安市汉源县调到新成立的遂宁汽车站公安派出所任所长。三十年来，作为一个参与者，我见证了遂宁交通发生的巨大变化。
遂宁建市时，交通运输由遂宁汽车运输总公司下属的40队一统天下。40队共有客运车辆近百台，乘坐座位多的是几台黄河牌客车，可乘坐60人/辆，输送成都、重庆、绵阳等长距离市县的旅客，车辆破旧是普遍现象，机器问题多，座位扶手是清一色的铁棒，冬天冷手，坐垫是木板上铺海绵，遮盖海绵的布烂后，旅客就只能坐在木板上，车窗是从下往上提的，玻璃烂后，就找块薄木板替代，车辆裙边烂后，就找块铁皮钉上，有时还可在车旁边看见旅客的脚。兄弟运输公司曾经戏称我们：认你们公司的车，从远处看车型就知道了。运力不足，是当时我们运输公司的更大问题。成都、重庆、绵阳、内江等长线，每日几个车，头天去，第二天转回。相邻市县分配一至几台车营运。鸣凤蓬南、白马等大的区乡场镇，各由一台车况差的车辆营运。加上部分客车在维修中，40队的近百台车就分配完毕。安居、东禅、大石、柳树、等地无车营运，只能附搭。说是附搭，其实就是在运输的淡季，客车在出站时都已满员或超载，附搭只是一种说词。
车辆状况的改变，是从90年代中期出售承包经营车辆开始的。最初的一辆空调车是承运遂宁——重庆的依维柯，每日一个往返。而现在，从遂宁汽车中心站（现更名为汽车客运总站）发往全省各地的客车和90年代相比，变化更多：一是安全系数增加，参营车辆必须每趟次安检，“五不出站”；二是车容车貌和车内设施大为改观；三是乘坐舒适，座位既是宽座的沙发，还可自行调整坐姿。长途车辆既有空调，又有录相，也还有享受乘务员星级服务的豪华大巴车；四是乘车不再难，除春运和长假期外，旅客可随时购票乘车，再也没有给坐票钱，行站票乘车之事。现在开元运业集团（原汽车运输总公司改制后更名为开元运业集团）承担原汽车40队客运业务的车辆有：遂宁分公司有长途客运车辆120余台，船山分公司有开行区乡短途客运车辆近300台，安居分公司有客运车辆230余台，仅是船山分公司提供遂宁至安居的客运车辆就有近20台。旅客前往安居、东禅、大石等地，不再是附搭，而是往返直达。在乡村公路修通的地方，船山分公司还有60台面包车开行在村与村之间输送旅客。
刚来遂宁的那几年，出门难、乘车难、乘车找罪受是当时遂宁交通的真实写照。要去成都、重庆，需要提前几天来车站购票。城内的旅客天不亮就收拾好行李、洗漱用品和干粮，由亲友陪同来车站候早班车。农村旅客更要在头一天赶到城里寻旅馆住下。冬天，大雾弥漫，车子开到东禅，天还不见亮。到达成都、重庆已是华灯初上。当时的客车全是烧汽油的，患感冒或身体素质差的人，坐在车上还未开车就开始晕车，并千方百计找靠窗口座位或前排位置，车辆运行时，顾不得寒冷，将车窗打开，唯恐呕吐时开窗不及。身体强壮的人坐一整天车下来，也是灰尘满身，头发凌乱，在炎热夏季，裤衩都被汗水浸湿。最苦恼的要数各区乡到遂宁进货的商贩。他们在凌晨刚过，携带进货款，打着手电筒，来到场镇，然后乘车进城。到遂宁时多在上午8到9点之间。在城里各市场进齐货，雇上三轮车，将货物拉到汽车中心站，等候下午回去的客车。每到中午，车站上行李的走廊上都堆满候车的货物，人在走廊上过，要找个下脚的地方都很难。如果天不降雨和客车无大毛病，商贩可在当晚到达到场镇，然后想办法回家。倘若天要降雨，车辆要维修，就只有重新雇三轮车拉货去旅店，等待来日。待次日客车发班时，乘车的旅客更多，要想人上车，货上车更是困难重重。每遇雨过天晴或车辆修复开班，这些线路的上车秩序就变成一锅粥。车子刚进发车库，还未停稳，车子顶棚上就爬上去身强力壮者，地面一大堆人随着车辆的移动而移动，性急的就翻车窗抢占座位。我们这些维护秩序的，时常见到这样的情景：一位身体虚弱的妇女、老者或半大小孩在使劲爬车窗，车内有人在拉，车下面有几位亲属撑着爬窗者的 *** 往上推。
旅客乘车难，而我们驾驶员的日子也不好过。车辆颠簸、车速慢，路上车抛锚，自己辛苦、着急，还要遭乘客的埋怨。行车一天，本应好好休息一下，还要在收班后将车开去修理厂照顾维修。常年开车的驾驶员，都患有急慢性胃病和腰椎间盘突出。
随着成南高速路、成渝高速路开通，村村通道路建设和农村土路改建为水泥路，以及客运车辆的升级换代，遂宁的交通发生了巨大的变化。上成都，下重庆，一边享受空调，一边欣赏录相。早晨在家睡懒觉，中午就可以在成渝吃喜酒。如果吃酒的时间短，下午还可以赶回遂宁上班。车内和站的卫生都改观了，豪华大巴车上下来的旅客依然衣冠楚楚。如果不携带行李，你根本看不出他是刚到的远方客人或回乡的亲人。农民朋友进城购货，不再担心下雨天和停班，客运车辆照样把你送到修了水泥路的家门口。在一个单位，过去常常听出差的人向同事倾诉旅途艰辛，而现在同事称出差是“免费旅游”。
当年，遂宁唯一的车站——汽车中心站坐落在遂宁南转盘旁，围绕车站设立的旅馆、饭店等服务业比比皆是，加上接送旅客的三轮车、家佳乐（当时用摩托车改装后载客的交通工具）运载旅客和货物，南转盘一片繁华，也相对混乱，交通战线治安复杂，车站派出所责任重大。派出所刚成立的几年，每年抓获的各类违法犯罪人员达三百多人。而一年一次的春运，既是旅客乘车最难的时候，也是我们工作最繁忙的时间。从大年初一开始，旅客就在排队购票，高峰时，购票的四、五排队伍都从头望不见尾。有购回区乡短途的旅客，排了半天队到售票窗口，才知该条线路的车调去疏散长途旅客了，无车。有的旅客挤到售票窗口先是询问，可一听有票，似乎忘记了该排队，立即将现金往售票员手里一塞，我们又“狠心”地将他拉出来，劝其去排队。旅客一票难求，我们和服务员也不轻松，当时售票全是手工操作，根据乘车路线，将几张车票合订在一起，然后手工填写车次、乘车时间。售票员必须集中精力，以免发生差错。售票员要是出差，组长立马顶替。看见购票的长龙，双方都不认账，完全靠建立在为旅 *** 务的职业道德和信任之上。加上维护上车秩序和治安防范等工作，每个人犹如一部高速运转的机器，一天下来，人人筋疲力尽，喉咙嘶哑。
而现在，我们有了变化巨大的工作环境和整套相对规范的工作秩序，旅客们的问题也能迅速得到较好地解决，他们也普遍感到满意。作为一个交通人，目睹了遂宁交通运输的深刻变化，我更加感受到这是改革开放30年来所取得的巨大成果，是历届遂宁市委市 *** 领导和全市人民共同努力的结果。现在，外地游客来遂宁拜观音、赏宋瓷、漂死海、看八大奇观时，遂宁的交通会让你旅途愉快；外地客商来遂宁投资，遂宁的交通会让你方便、快捷。
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13回答者：热心网友|回答时间：2011-1-22 11:32|我来评论
三、请问四川遂宁市具体的解放时间
1、1949年4月，中国人民 *** 彻底摧毁了 *** 军队苦心经营的长江防线。紧接着， *** 各路野战军分别向南方、西南和西北各省挺进，拉开了解放全中国的序幕。在 *** 强大攻势下，地处川中的遂宁境内谣言四起，局势混乱。在 *** 的强大攻势下，原驻遂 *** 军向北逃窜，遂宁、射洪、蓬溪三县只剩下残余的地方自卫队。
2、 *** 川北区委根据迅速发展的革命形势，要求各级地下组织在发动基本群众，积极扩大农村武装的同时，加快争取城市上层人物，配合解放大军行动。在遂宁， *** 遂蓬工委对原川军刘湘部21军任过少将师副的周维干作了大量争取工作，促其下决心留下，联合各界上层人士、地方实力派人物商讨如何维持社会秩序。11月29日在 *** 地下组织派员参加的情况下，遂宁县临时治安委员会成立。这时，重庆即将解放，遂宁专署、县府官员已大部分逃走，过往溃军络绎不绝。临时治安委员会组织人员在围城马路煮稀饭、打饼子、烧开水，让溃兵们吃了就走，让民众免于遭受侵犯。对城内居民，临时治安委员会组织他们晚上点檐灯，派人打更巡逻，以防坏人乘乱破坏，稳定民心，并成功粉碎杨森炸毁遂宁城北弹药库的阴谋，确保城市安全，维持社会秩序。在射洪， *** 三射临时工委在金家、富丰利用袍哥关系，结识太和镇总舵把子，以朋友相称，在太和镇站住了脚，使金家、富丰一带的反抗斗争搞得很出色。 *** 三射临时工委于1949年冬建立起一支以农民为主力的游击队武装。11月， *** 太和镇临时工委将大部分党员转移到农村，组织游击队到观音阁与另一支游击队汇合，游击队以武装斗争与和平谈判相结合的办法，相继解放了两河口等乡镇，并在川中游击纵队统一指挥下，参加了在象山乡石龙井阻击遂宁保安大队和胖子店土匪的战斗。12月5日，川中游击纵队司令员王子度命令三台、射洪游击队主动出击，解放境内各重要乡镇。 *** 成都市委职工组川北小组组建射洪县临时解放委员会，维持地方社会秩序。在蓬溪，11月8日晚，蓬溪县国民 *** 县长戴克诚召集党、政、军、特头目及机关团负责人开应变会。 *** 地下党员郭海涛以参议员的身份出席了会议。由于 *** 已进逼重庆， *** 地方官员已如热锅上的蚂蚁，戴克诚对应变措施更是举棋不定。除少数 *** 官员主张抗拒解放外，大多数则沉默不语。郭海涛趁机提出，当务之急是组织力量维持地方治安，防范溃兵、土匪杀人抢劫，不能对抗，各人保命要紧。郭的发言，得到与会多数人的赞同，致使部分人想拼凑武装、负隅顽抗的阴谋破产，会议议而无果。11月16日，形势日趋紧张， *** 蓬溪县城党小组邀请上层人物聚会，商定成立蓬溪县临时治安委员会，加强岗哨和巡逻，保护弹药、粮仓、银行。加紧策反戴克诚，劝其顺应时局，弃暗投明。12月9日，戴克诚领着县自卫总队部分成员到达蓬莱镇，向已由 *** 成都市委职工组川北小组策动起义的三区地方武装——六纵队投诚。
3、与此同时，各县的中、小学校进步师生在党组织的领导下，斗争热情进一步高涨，他们抨击反动当局的罪恶和腐朽，宣传革命即将胜利，并团结学校大多数爱国师生，孤立和打击少数反动分子，保护学校不遭破坏，积极投身于迎接解放的运动之中。
4、1949年12月6—7日，设在遂宁县城的 *** 地下组织联络站人来人往，川流不息，党员及进步青年学生、妇女、公教人员聚集一堂，草拟《告群众书》，书写标语，剪纸花，扎彩旗，准备迎接 *** 。12月8日，中国人民 *** 第2野战军11军33师先头部队100余人进入遂宁城，受到遂宁临时治安委员会组织的各界人士及 *** 地下组织发动的上千群众的夹道欢迎。当天， *** 代表张珍出席了由县临时治安委员会举办的欢迎会，宣告遂宁解放。9日， *** 第2野战军11军33师99营进入射洪太和镇，同川北军区二纵队会师，宣告射洪解放。10日， *** 第2野战军11军33师97团进入蓬溪县城，宣告蓬溪解放。
5、随着遂宁、射洪、蓬溪的解放，川中游击纵队各支队和人民群众与 *** 密切合作，迅速投入到彻底消灭顽敌的战斗中，并配合正规军西进，全面支持成都会战，消灭残余匪特武装，从此，遂宁的历史翻开了崭新一页。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的遂宁建市时间和遂宁市概况问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
