大家好，今天来为大家分享上海磁浮时间的一些知识点，和上海磁悬浮有几个站的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
一、上海磁悬浮列车的运行时刻
龙阳路站至浦东机场站，始班车为6：45，末班车为21：40；
浦东机场站至龙阳路站，始班车为7：02，末班车为21：42。
运行时间 Operation Time 6:45--21:40
首班车First Train龙阳路站Longyang Rd. Station 6:45机场站Airport Station 7:02
末班车Last Train龙阳路站Longyang Rd. Station 21:40机场站Airport Station 21:42
发车间隔Interva l6:45-17:00 15 mins. 17:00-21:40 20 mins.
更高速度Max Speed 6:45-8:45 300km/h 9:00-10:45 430km/h 11:00-12:45 300km/h 13:00-16:45 430km/h 17:00-21:40 300km/h
运行时间Operation Time 7:02--21:42
首班车First Train龙阳路站Longyang Rd. Station 6:45机场站Airport Station 7:02
末班车Last Train龙阳路站Longyang Rd. Station 21:40机场站Airport Station 21:42
发车间隔 Interva l7:02-17:02 15 mins. 17:02-21:42 20 mins.
更高速度Max Speed 7:02-8:47 300km/h 9:02-10:47 430km/h 11:02-12:47 300km/h 13:02-16:47 430km/h 17:02-21:42 300km/h
1.运行时间龙阳路站至浦东机场站，始班车为6：45，末班车为21：40；
浦东机场站至龙阳路站，始班车为7：02，末班车为21：42。
2.1购票时间：同运行时间。乘车当天至票务中心可现场购买当日车票。
2.2购票地点：上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。
2.3票价上海磁浮列车示范运营线所售车票包括单程票、往返票，票价如下：普通席贵宾席单程票 50元 100元往返票（7日内有效） 80元 160元购买单程票的乘客可由磁浮龙阳路站或浦东机场站上车，运行至磁浮浦东机场站或龙阳路站下车。购买往返票的乘客可由磁浮龙阳路站或浦东机场站上车，运行至磁浮浦东机场站或龙阳路站下客出站后重新检票进站。往返票售出7日内有效，过期作废。乘客可凭本人当日飞机票以八折的价格购买磁浮单程票，每张飞机票限购一张单程票。荣誉军人、离休干部、残疾人凭本人荣誉军人证、离休干部证或残疾人证购买单程或往返票可享受八折优惠，每证限享受一张购票优惠。每位成人乘客可免费携带身高120cm（含）以下的儿童一名，身高超过120cm的儿童需购买全额车票；身高125cm（含）以下的儿童不得单独乘车。刷上海公交卡乘坐，单程40元。
2.4车票使用检票进站后请保留车票供出站验票使用。往返票去程出站时，请取回车票供返程进站使用。车票末次出站时回收。
2.5车票遗失及损毁车票不记名销售，请乘客妥善保管车票，车票一旦遗失，将视作无票处理。乘客应保持票面清洁，严禁折叠、弯曲、涂改、打孔车票，车票一旦损毁，将视作无效票处理。
3.1乘车地点上海磁浮列车示范运营线乘车地点为上海市龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站。
3.2乘车时间单程票当日有效，往返票售出7日内有效，过期作废。列车发车前5分钟停止检票，为了确保您的乘车，请至少在你乘班次发车前5分钟到达乘车地点的检票口。
二、上海磁悬浮列车运营时间是什么
磁浮龙阳路站至磁浮浦东机场站：
1、时间段：06:45，发车间隙：15分
2、时间段：07:00-08:40，发车间隙：20分
3、时间段：09:00-18:45，发车间隙：15分
4、时间段：19:00-21:40，发车间隙：20分
磁浮浦东机场站至磁浮龙阳路站：
1、时间段：07:02-08:42，发车间隙：20分
2、时间段：09:02-18:47，发车间隙：15分
3、时间段：19:02-21:42，发车间隙：20分
上海磁浮列车共开通1条线路，线路总长30千米，单程行驶8分钟，采用磁浮系统，共计2座车站投入运营上海磁浮列车走向大致呈“S”状。它的西北起始站与地铁龙阳路站大体重叠，向南有一个转弯半径为4400米的弯道，拐向正东沿迎宾大道行驶。
轨道悬空距离地面可达到12~13米。在上海磁浮列车上试运行的列车有80%的路段速度可以超过100千米/小时；60%的路段速度可以超过300千米/小时；另外，还有10千米的超高速路段，时速可以超过400千米/小时。
三、上海磁悬浮时刻表
1、上海磁悬浮运营时间是：龙阳路站至浦东机场站：始班车为早上6:45，末班车为晚上9:40，浦东机场站至龙阳路站：始班车为早上7:02，末班车为晚上9:42。
2、上海磁悬浮列车专线，西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东到上海浦东国际机场。是由中德合作开发，目前是世界之一条磁悬浮商运线，也是世界之一条商业运营的高架磁悬浮专线。这条专线采用了长定子直线同步电机牵引，产生的电磁悬浮力和导向力使列车悬浮于轨道。目前有4列列车可投入运营，共分别为3-5节编组，其中1列为国产化列车。
3、列车可分为首、尾端车和中间车。主要结构包括悬浮架和其上安装的电磁铁、二次悬挂系统和车厢。此外还有车载蓄电池、应急制动系统和悬浮控制系统等电气设备。列车一次性可乘坐959人，首车定员52人，中间车每节定员110人，尾车定员78人。
四、上海磁悬浮列车时刻表
上海磁悬浮列车专线，西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东到上海浦东国际机场，全长29.863公里。是由中德合作开发，目前是世界之一条磁悬浮商运线，也是世界之一条商业运营的高架磁悬浮专线。上海磁悬浮列车属于“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车，是利用“同性相斥，异性相吸”的原理设计，在列车两侧转向架上安装悬浮电磁铁，轨道上铺设在磁铁，利用相互吸力作用而产生。
龙阳路站至浦东机场站：始班车为6：45，末班车为21：40，
浦东机场站至龙阳路站：始班车为7：02，末班车为21：42。
购票地点：上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。
乘车地点：上海市龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站，或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站。
资料来源：上海磁浮交通发展有限公司-上海磁浮列车示范运营线乘客须知
五、上海磁悬浮列车几个班次
1、龙阳路站至浦东机场站，始班车为6：45，末班车为21：40；
2、浦东机场站至龙阳路站，始班车为7：02，末班车为21：42。
3、同运行时间。乘车当天至票务中心可现场购买当日车票。
4、上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。
5、上海磁浮列车（Shanghai Maglev Train）是服务于中国上海市的磁浮系统。2001年年1月，上海磁浮列车工程项目启动；3月1日，上海磁浮列车示范运营线工程举行开工仪式；9月，上海磁浮列车工程进入技术攻坚关键性阶段；11月，上海磁浮列车龙阳路站架梁成功。
6、2002年2月，上海磁浮列车系统设备安装全面展开；7月，上海磁浮列车进行系统调试，轨道梁 *** 完成；8月，上海磁浮列车首批三节车厢运抵上海；9月，首列上海磁浮列车上线参加综合调试；11月2日，上海磁浮列车示范运营线首根轨道梁起运；12月31日，上海磁浮列车示范运营线举行了通车典礼。
7、2003年10月11日，上海磁浮列车示范运营线开始开放运行。2004年1月29日，上海磁浮列车示范运营线开始全天对外试运行。2006年4月27日，上海磁浮列车示范运营线正式投入商业运营。2007年4月26日，上海磁浮列车示范运营线通过国家验收。
8、截至2006年4月，上海磁浮列车共开通1条线路，线路总长30千米，采用磁浮系统，共计2座车站投入运营。截至2017年9月5日，上海磁浮列车总计运输乘客5000万人次、安全运行1688万千米。
9、磁悬浮技术的系统，是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成，其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上，转子受到一个向下的扰动，就会偏离其参考位置，这时传感器检测出转子偏离参考点的位移。
10、作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号，然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流，控制电流在执行磁铁中产生磁力，从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此，不论转子受到向下或向上的扰动，转子始终能处于稳定的平衡状态。
11、参考资料来源：上海磁浮交通发展有限公司-运行班次
12、参考资料来源：上海磁浮交通发展有限公司-上海磁浮列车示范运营线乘客须知
六、上海磁悬浮时刻表2022
1、上海磁悬浮运营时间是：龙阳路站至浦东机场站：始班车为6:45，末班车为21:40，浦东机场站至龙阳路站：始班车为7:02，末班车为21:42。
2、上海磁悬浮列车专线，西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东到上海浦东国际机场。是由中德合作开发，目前是世界之一条磁悬浮商运线，也是世界之一条商业运营的高架磁悬浮专线。
3、上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致，采用普通导体通电励磁，产生电磁悬浮力和导向力，采用了长定子直线同步电机牵引。有4列列车可投入运营，共分别为3-5节编组，其中1列为国产化列车。
4、列车可分为首、尾端车和中间车。包括悬浮架和其上安装的电磁铁、二次悬挂系统和车厢此外还有车载蓄电池、应急制动系统和悬浮控制系统等电气设备；一次性可乘坐959人，首车定员52人，中间车每节定员110人，尾车定员78人。
好了，关于上海磁浮时间和上海磁悬浮有几个站的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
