老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车多长时间和汽车一般跑多少公里的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车多长时间以及汽车一般跑多少公里的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、汽车保养需要多长时间
1、汽车保养间隔一般有两个参考值：公里数和时间。公里数很好理解，但是时间很多人理解不了，为什么车放那没开也需要保养，原因在于机油在发动机里面时间长了会变质，跟家里的食用油一个道理，放时间长了也会坏。
2、家用车保养周期一般分为两种：五千公里或半年保养一次、一万公里或一年保养一次。BBA三大品牌等高端车基本都是后者，其它普通合资车国产车都适用前者。主要原因在于保养时用的理由不一样，高端车使用的都是全合成机油，这样的机油性能决定了他可以跑一万公里再更换。而国产车，合资车使用的机油鱼龙混杂，主机厂对4s店疏于监管，大多经销商为了控制成本都是自行采购机油，同时，往往店内有各种不同级别的机油在售，满足不同层级的消费需求。
3、所以，多久保养一次除了看保养手册上的建议保养周期以外也看自己用的什么机油，矿物质油5000公里保养一次、半合成7500保养一次、全合成机油10000公里保养一次。保养公里数不一定要非常准确，一般公里数不超过标准里程的20%，时间的话如果是换过一次机油最长不要超过两年，但是保修期内的车辆尽量按照厂商要求保养，不然后期所有需要索赔可能会比较麻烦。
二、汽车热车一般需要多长时间
1、如果正常保养，加进去的是正品的、适合发动机的机油，并且没有暴力驾驶的习惯的，那么原地热车两分钟就可以了，然后起步走车，不超过40公里/小时，走个3--5公里温度就正常了，就可以正常驾驶了。在这一段时间也不要开室内的热风，开室内热风会延长发动机升温时间。
2、前些日子听收音机有个节目，汽车专家讲车，就说，现在的发动机一般启动后20--30秒，机油就会把发动机各个润滑表面走一遍。在这几十秒里千万不要走车。
3、原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。
4、综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。
5、尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?
6、因此，正确的热车 *** ，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车 *** 即可。
7、夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。
8、权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持更佳的工作状态。
9、但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。
10、推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。
11、平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。
12、怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。更好等到水温达到水温表的第二格（60℃）时，在以正常速度行车。
13、电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。
14、另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。
三、汽车最多持续行驶几个小时
1、汽车最多持续行驶几个小时过度使用后果严重
2、汽车最多持续行驶几个小时？“过度”使用后果严重，网友：涨知识。其实要想考验一辆汽车，能不能连续跑，可以连续跑上多少公里？主要还是看它发动机能不能承受了，就像是发动机过热的时候又会有什么样的状况呢，其实一台汽车从设计到生产的话，都会经过1000多个以上不间断的进行运转测试，才能够保证车子正常的使用。
3、为了能够让车子进行一个全面的测试，然后在市场上推广的话，那么汽车的厂商除了对自己车子的发动机性能进行一个测试之外，还要对汽车的底盘轮胎和汽车上各个部件进行一个整体的测试，其实这个周期的话也会维持45天左右的时间，而且会有40000公里的一个结构的耐久力和40万道路模拟的测试，从测试到量产的过程中，是一个非常严格的阶段。
4、对于现在我们国内普遍的一个高速限速程度来说，跑上十几个公里的话，对于现在的车子基本上是没有什么压力的，主要考虑的一个问题就是发动机如果出现过热，轮胎磨损和刹车热衰减的情况，这才是关键的。
5、之一个要说的就是发动机过热是十分危险的，如果运气不好的情况下，那么就会使发动机完全被破坏掉，如果是在高速路上行驶的话，或者是汽车在爬坡的时候，如果这个时候水温表的指针已经进入到了红区的位置，还是在居高不下的一个状态，或者是反复的在红区位置上振动，那么这个时候就必须要采取一些紧急措施，否则的话就会用不了两个小时的时间，随着发动机盖下就会冒出一些白烟出来，这个车子就需要赶紧的靠边停车了。
6、能够在这样的极端状态下还能持续跑上十几个小时，那么全世界也就只有少数的几种车子，就像是耐力赛车，他们是专门设计赛车，所以才能够做到的。
7、如果是在普通的道路上发现了发动机出热的话，那么就要尽早的降低车速，把车子停在树荫下，或者是一些比较凉快的地方，打开发动机的照片，让发动机怠速运转，等待温度下降，恢复正常。
8、第二点上就是汽车的轮胎如过热的原因也有很多种，有可能是因为胎压太低或者是刹车引起的，也可能是因为轮胎和车身出现了摩擦，如果发现了轮胎高温以后就不要再继续行驶，以免发生爆胎，这个时候也不要马上浇冷水，突然的进行热胀冷缩，也很容易让轮胎损伤，建议让它自然的冷却。
9、第三个就是长时间的行车，我们要注意的一个问题就是刹车热衰减的问题。它是指刹车系统，因为刹车盘和刹车片强力的进行了一个摩擦而产生的高温，如果出现了力道衰减的现象，那么这个时候的刹车系统性能也会大大的减弱，如果突破了一个极限的温度，就会出现刹车失灵的状态。
10、要是再出现刹车衰退的时候，那么也会是无法提供足够的刹车力度来延长刹车的一个距离，这是最不利于行车安全的一个问题了，一般在出现这种情况的时候我们要挂低速挡，充分的利用发动机的制动，如果情况比较严重的话，那么就要马上靠边停车，等刹车系统自然的冷却之后在行驶。
11、其实在我们长时间的行驶，并不会对车辆造成什么样的损伤，也主要是一些驾驶员如果长时间的需要休息，恐怕都要因人而异了，有人开上两个小时就已经很累了，那么就必须要经常休息一段时间，那么有些人开了一天的车，也不会觉得有一点劳累感，所以说我们在开车的同时，也要尽量的让自己休息好。避免造成疲劳驾驶的危险。
四、汽车保养一般是多长时间。
1、小保养30分钟左右就可以完成，大保养需要两三个小时。
2、车辆保养时长的影响因素包括是否有预约、是否需要洗车以及保养的具体项目等。提前预约保养保守预计能节省半个小时左右；小保养自然而然会比大保养省时；洗车的等待时间和洗车时间预计多花费40分钟左右。
3、小保养通常就是更换发动机机油机滤并调整胎压，大保养此外还要更换燃油滤清器、制动液、火花塞、碳罐空滤器、空气滤清器滤芯和空调滤清器等项目，检查项目也不少，像发动机冷却液、蓄电池、燃油管和燃油箱以及连接件、活性炭罐等等。大保养项目多并且施工难度也更大，所需时间甚至会比小保养多用两三个小时。
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