大家好，襄阳地铁开工时间相信很多的网友都不是很明白，包括湖北襄阳8月预备开工项目也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于襄阳地铁开工时间和湖北襄阳8月预备开工项目的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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一、襄阳市地铁轻轨一号线什么时候开工
2027年。襄阳地铁规划已经完成。襄阳市规划局局长透露：初步提出建设1号线，最快将在4年后开工襄阳地铁暂时规划4条，其中1号线最长，4号线最短，4条线路建成将会等到2027年。4条轨道交通线路的运营里程将达到：130公里。襄阳，原称襄樊，湖北省辖地级市，国务院批复确定的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。襄阳共辖3个市辖区、3个县，代管3个县级市，总面积1.97万平方千米。截止2021年底，襄阳市常住人口527.1万。
二、襄阳有地铁吗
截至2023年5月19日，襄阳还没有地铁。
根据公示的轨交线路图显示，襄阳“地铁”规划中，5条轨交线共设计了17座换乘站，多个重要商圈布局多座换乘车站。
自贸区、襄阳机场、高新产业园、东津高铁站等纳入其中。1、2号线构成“十字线”支撑城市发展主轴，1号线侧重服务襄城、樊城和襄州传统发展轴线，2号线促进樊城老中心、东津新中心及高铁片区的直接联系，其他各条线路环环相扣，可随城市发展状态分步实施、逐步建设。
从新版轨交线网现状来看，轨交3号线呈“L”状分布，将长虹路与内环南线全面联通，未来襄阳万达、吾悦广场及沃尔玛商圈及东津高铁枢纽一线相连。地铁5号线呈南北走向沿产业大道、东风汽车大道等进入东津，串联自贸区、汽车产业园、车城湖片区、高新区、襄州区等城市重要区域。
地铁4号线呈“U”型分布，途经岘山、古城，跨江进入东津，连接襄州，沿钻石大道进樊城，串联襄城、鱼梁洲、东津、襄州、樊城。
1号线：为西南到东北方向骨干线，连接襄城、樊城及襄州，串联襄城南部文化旅游区、庞公新区、解放路、人民广场、民发世界城、航空路、襄州区 *** 、襄州站、三董水库及襄阳机场等。
线路起点为唐城西侧停车场，途径向阳路、星光大道、定中街、大庆东路、永安南路、航空路、园林大道、永安南路、华强路、海口路、珠海大道、机场路，终点为襄阳刘集机场。
线路总长31.12km，设车站22座，其中换乘站5座，分别与2、3、4、5号线换乘，其中与4号线换乘两次。1号线设1座停车场（龚家台停车场）、1座综合基地（魏庄综合基地）。
三、襄阳地铁会开工吗
1、法律分析：襄阳地铁不久将开工建设。根据湖北襄阳市最新的轨道交通规划,为了襄阳市将建设5条轨道交通线路,这五条线路将主要覆盖襄阳市的中心城区,串联起襄阳市的各大交通枢纽和主要的区域,包括襄阳客运站、机场、火车站等地方，襄阳市的地铁在不久的未来即将开工建设，但是具体时间还是要以当地 *** 的公告为准。
2、法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
四、襄阳地铁最新消息2018襄阳地铁什么时候开工建设
襄阳是中部湖北省的一座大型城市，拥有非常悠久的历史，在宋朝时期就是汉王朝抵御蒙古军队的前沿阵地，在小说和历史上都有过详细的记载，那么近期备受关注的襄阳修建地铁项目是否有最新的进展和消息呢?
襄阳地铁计划在2020年开始动工建设
国内城市申请修建地铁需满足以下四个条件：
城市国内生产总值需要达到1000亿以上。
城市地方财政收入需要达到100亿以上。
规划线路中单向高峰期人流量3万以上。
城市的城区人口总量需要达到300万以上。
以上四个标准，襄阳已经满足前两个，可以说未来修建地铁是水到渠成的事情，再加上襄阳高新区建设如火如荼，相信不久的将来襄阳就会属于有自己的地铁。
目前全国已有44座城市拥有地铁或正在建设地铁，襄阳GDP在全国排名50位左右，就算按照顺序一座一座城市的排，也该排到襄阳了。
和襄阳经济一直相当的洛阳，在2016年底轨道交通项目也获得国家批复了，甚至目前全国也有80座城市在进行地铁的申报，襄阳申报当然是理所当然。
襄阳作为湖北第二大城市，超越了十几个省会城市的GDP，在湖北省内当然最有资格修建地铁，襄阳修建轨道交通(地铁)目前可以说是水到渠成。
城市修地铁的条件和襄阳目前的情况
1、一般预算收入在100亿元以上，襄阳目前财政收入在400亿左右，是规定数值的4倍;
2、国内生产总值达到1000亿元以上，襄阳2017年GDP为4064亿，是规定数值的4倍;
3、城区人口在300万人以上，襄阳目前中心城区人口200万左右，尚不满足条件(值得说明的是洛阳2016年底地铁项目获批时，洛阳统计局公布的洛阳市区人口为198.96万人，远远达不到300万，说明国家对建地铁的城区人口已放宽要求，襄阳希望很大)。
4、规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上，襄阳目前单向高峰小时在2～3万人之间，勉强达到要求。
按照规划，市区轨道交通将由5条主线及1条支线组成，其中，1号线由襄城习家池经樊城至高新区刘集机场，全长32.26千米;2号线由樊城吴家湖经鱼梁州至东津新区南胡家沟，全长36.14千米;3号线由高新区樊十四路经襄州区至东津中岗，全长27.86千米;4号线由高新油坊岗经襄州区至樊城月亮湾，全长21.75公里;5号线由襄城麒麟大道经鱼梁州至东津南张咀，全长31.94公里。目前，该方案仍在进一步优化中。
按照规划，市区轨道交通将由5条主线及1条支线组成，线路总长171.3千米，设站128座，其中14座换乘站。
规划部门表示，根据城市发展需要和客流特点，5条线路总建设时序为1—2—3—4—5号线。每条线路根据分段客流情况和城市发展需要，采用分段建设、分段运营。
襄阳目前已完成符合修建轻轨要求
建设轻轨的城市应达到下述基本条件地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以，上规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。以上条件襄阳全部满足。
襄阳市2013年开始编制轨道交通线网规划，2016年通过湖北省住房和城乡建设厅技术审查，目前城市轨道交通建设规划及相关专题咨询报告编制已经启动，准备报送国家发改和住建部审查通过。
襄阳在2017年底已成立襄阳市轨道交通有限公司，为襄阳轨道交通建设做好全面准备。
地铁快捷便利，襄阳也要抓住发展机遇赶超兄弟城市。反观洛阳就是修建地铁很好的带动地区经济发展，襄阳作为湖北省域副中心希望不要被甩下太多。
作为湖北人能够看到襄阳地铁有进展是好事，希望 *** 抓住历史发展机遇，与武汉携手为地区经济发展作出贡献。
自从襄阳被确定为省域副中心城市以后，十二五期间襄阳城市新规划也提上了日程，就有了后来的建设四个襄阳:
文化襄阳(俗称旅游业，代表项目唐城)，产业襄阳(俗称工业，代表项目汽车产业集群)，绿色襄阳(高新技术产业，代表项目新能源汽车)，都市襄阳(湖北第二大城市，代表项目内中外环建设)。
襄阳以大手笔，高规格，国际化视野进行规划，所以地铁必不可少。这次城市规划请的是行业大佬，刘太格(新加坡规划之父)可见重视程度有多大。
下面我就列出我认为近期湖北省能建设轨道交通的城市
宜昌，去年因为国家突然收紧地铁的建设的影响(具体可查找包头地铁)，加上地形和地质的原因宜昌放弃地铁加轻轨的方案，而是采用比亚迪云轨(升级版轻轨)，这种轨道交通有造价低，施工短，景观性好等优点。未来宜昌将建造不少于100公里的跨座式轨道交通，于2018年与比亚迪签署合同。
因为离武汉比较近的缘故，所以两城的同城化比较高，(具体可查询《武汉城市轨道交通第四期建设规划2017-2025年》)未来武汉11号地铁要往鄂州葛店方向延伸。
襄阳地铁，襄阳轨道交通建设从十二五就开始了，轨道交通编制于2016年通过技术审查。
襄阳是湖北第二大城市(城区面积达到200平方公里以上)又是一心四城的格局城市框架，经济实力排在全国50多位，财政收入和GDP都已经达到国家修地铁标准的四倍。但城区人口和国家规定的300万还有些距离，不过我个人认为修地铁的几率比较大的。2017年襄阳成立轨道交通有限公司，
根据襄阳日报:力争2020前后开建地铁。
黄石已经规划四条线路，荆州还在积极谋划，孝感还在还处于论证阶段，十堰还处于论证阶段。
文章分享结束，襄阳地铁开工时间和湖北襄阳8月预备开工项目的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
