大家好，如果您还对雅西高速通车时间不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享雅西高速通车时间的知识，包括雅西高速世界之最的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
一、雅西高速好久通车啊要准确
1、责任编辑：曹惠君时间：2011年12月23日来源：中国新闻网.四川新闻
2、中新四川网12月23日电（宋明）成都至西昌高速公路何时通车一直受社会广泛关注，但其中雅安市至冕宁县泸沽镇段为新建， 2010年12月29日，雅西高速公路彝海——泸沽段正式建成通车，实现了雅西高速公路彝海至西昌的全程高速，其余路段何时通车更是人们关注的焦点。
3、凉山州州长信箱2011年12月17日收到群众来信讯问：“雅西高速什么时间通车，2012年春节前能否通车？”
4、12月20日凉山州交通运输局在州长信箱里答复如下：“雅西高速公路初定于1月18日举行通车典礼，由于道路原因大货车暂定于5月份通车。”
5、雅西（四川省雅安市——西昌市）高速公路是国家高速公路网首都放射线G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。雅西高速起于已建成的成雅高速公路的雅安市对岩镇，经麂子岗，荥经，石滓场，穿越大相岭泥巴山特长隧道后跨越流沙河至汉源新县城(市营)，沿大渡河上行至石棉县城，再沿南桠河升坡展线翻越菩萨岗，拖乌、彝海、曹古、冕宁，止于凉山州冕宁县泸沽镇，接已建成的泸黄高速公路(泸沽至西昌黄联关)。雅西高速全长240公里。
6、12月5日，雅西高速公路长10007米的大相岭泥巴山隧道右线被完全打通。这是目前西南地区贯通的最长隧道。大相岭泥巴山隧道全长10007米，是目前全国深埋更大的隧道，地处龙门山活动断裂带边缘，穿越15条大断层，自然地理条件恶劣，地下水丰富，除瓦斯外，集高压涌突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害于一身，加之该隧道处于青藏高原和四川盆地的交汇处，是高原气候和平原气候的交汇点，常年降雨，降水量达到2400毫米~2700毫米，工程难度极大。
7、雅西高速通车后，从成都出发，通过成雅高速、雅西高速，全程约420公里，驾车4个多小时就可到达西昌，6个多小时到达攀枝花市。（完）
二、西雅高速公路什么时间通车
1、从成都出发走成雅高速，抵达雅安后无需下站转换，就可直接上雅西高速。从雅安到荥经全程以平路和下坡为主，途中弯道较多，但车速基本可以保持在100公里左右，行程大约20分钟
2、从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景更优美的路段之一。从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲之一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。
3、该路段全程的车速更好控制在每小时80公里左右，行程约40分钟。
4、从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。车速可以保持在每小时100公里左右，行程大约20分钟。
5、这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险的路段。从石棉出发，经过鸡公山隧道后，就开始连续51公里的长上坡，途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干海子、铁寨子双螺旋隧道。全程平均车速更好控制在每小时100公里以内，行程约1小时20分。
6、这是雅西高速的最后一段，也是更好走的一段，全程都在安宁河平原上行驶。车速可以达到每小时100公里以上，行程约15分钟。泸沽是雅西高速的终点，要前往西昌，还要继续沿泸黄高速行驶约55公里。
三、雅西高速通车时间是哪一年
1、2008年6月，全线建设。2009年12月20日，世界之一高墩腊八斤大桥封顶。2010年12月底，雅安至荥经段、彝海至泸沽段通车。2011年12月24日，大相岭泥巴山隧道贯通。2012年4月28日，荥经至彝海段完工，全线通车。2020年9月27日，G5京昆高速公路（雅西段）孟获城收费站正式开通运行。
2、雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。
四、雅西高速什么时候通车
1、截至2020年，雅叶高速雅康段已经恢复双向通行，雅西高速石棉至栗子坪段分时间段放行。
2、因雅安境内连续多日强降雨，雅叶高速雅康段康定往雅安方向17km+560m、17km+970m处发生高位滑坡，滑坡量约1500立方米，导致雅叶高速雅康段康定往雅安方向道路中断，无人员伤亡。险情发生后，雅康高速“一路三方”之一时间启动应急预案，对险情路段采取了近端管制、远端分流的临时交通管制措施。
3、为全力保障群众出行，同时保障后续抢险处置及作业安全，雅西高速石棉收费站至栗子坪收费站（2062km+600m至2094km）路段将分时段恢复车辆应急管控通行。
4、应急管控通行时间为，8月18日起至27日（共十天），具体结束时间以抢险处置情况为准。在应急管控通行时间内，如果继发自然灾害或遇突发事件，以现场管控为准。
5、具体时间为每日20时至次日7时，雅安往西昌方向车辆单向应急管控通行；每日9时至18时，西昌往雅安方向车辆单向应急管控通行。放行时，优先放行大小客车，再放行货车。在沿线各收费站外待通行车辆，由近及远梯次放行。
6、参考资料来源：雅安市人民 *** -雅叶高速雅康段恢复双向通行雅西高速石棉至栗子坪段分时间段放行
五、雅西高速通车时间,最新消息
写信人雅西写信时间12-2912:38(星期四)
联系地址成都市莲桂南路联系 *** 1358208****
信件主题雅西高速什么时候通车？
信件内容徐书记，您好！我是在成都的西昌人，请问雅西高速年前能否通车？之前听到的消息是1月18日，现在火车票也不好买，估计很多人和我一样，希望能得知确切的消息，好打算春节如何选择交通方式呢。
前天经我向省主管部门的主要领导再次咨询，雅西高速的正式开通将在2012年的“五一”以前，具体时间请注意有关公告。
书记信箱管理员2011-12-2923:26:33
六、雅西高速公路什么时候竣工,进展如何
全长约244公里雅西高速公路昨日开工 2007-3-20 9:13:31来源：成都日报再过五年，市民自驾车经西昌前往美丽的泸沽湖游玩将只有不到10个小时的车程，真正实现“朝发夕至”。昨日下午，我省今年新开工建设的首条高速公路——雅（安）西（昌）高速公路开工典礼在雅安隆重举行，预计将在5年后建成通车。届时，从成都驾车出发仅需4个小时便可通过450多公里的全程高速直抵西昌，比现在节省5个小时，前往泸沽湖的时间也将大大缩短。投资、里程创“三最”雅安至西昌高速公路是国家规划的高速公路网七条首都放射线之一——北京至昆明线的重要组成部分和西部大通道甘肃（兰州）至云南（磨憨）公路的重要组成部分，该条高速公路北接成（都）雅（安）高速公路，南连泸沽至黄联关高速公路，概算总投资为163.77亿元，全长约244公里，建设工期5年，是我省投资规模更大、单条线路最长的高速公路。同时，该高速公路项目利用亚洲开发银行贷款6亿美元，也是我国目前单条高速公路建设利用亚洲开发银行贷款更大的项目。成都往南“高速”出川目前，北京至昆明高速公路在四川境内的成雅段（全长约145公里）和泸黄段（全长约74公里）已建成通车，西昌至攀枝花（全长约162公里）、攀枝花至田房（川滇界）段（全长约59公里）也将在2008年建成通车。这样，到雅西高速全线贯通后，从成都往南经西昌、攀枝花便可实现“高速”出川，全长近700公里。同时，成都前往西、攀两地的车程也将分别缩短到4个小时和6个小时，比现在节省一半以上的时间。可一路飙车到泰国曼谷此外，这条高速建成后，还将成为我省通往云南、昆明的主要通道，并形成四川通往东南亚、南亚沿海口岸最快捷的通道。届时，配合规划建设中的其他道路，从成都出发的车辆可经攀枝花进入云南，并继续沿高等级公路经昆明直达边境磨憨。经磨憨出境后再通过昆（明）曼（谷）国际大通道，一路飙车到泰国曼谷，全程3000公里左右。不超10小时到达泸沽湖雅西高速公路的开建，对爱好自驾游的市民而言是一个绝对利好的消息：这意味着从成都出发前往泸沽湖景区的耗时将大大缩短！雅西高速全线贯通后，成都市民仅需不到10个小时的车程便可直抵美丽的泸沽湖，实现“朝发夕至”。届时，自驾一族们可选择这样的行驶线路前往：从成都出发上成雅高速一路往南，到西昌后下高速后再沿西昌至泸沽湖公路抵达泸沽湖，全程耗时不超过10小时。另外，由于目前攀枝花到泸沽湖公路已正式完工，这也是目前省内到泸沽湖最近的通道，市民也可以选择从成都驱车经高速公路到攀枝花后再沿该公路前往，全程耗时也不会超过10小时。新闻链接年内还有4条高速要开建雅西高速是今年我省新开的之一条高速路。年内，我省将建成遂渝、南充绕城西段高速公路，全省高速公路里程将达到1838公里。同时，今年我省还将力争开工建设达（州）陕（西）、川陕（广元至川陕界）高速公路和宜渝、纳黔高速公路。至今年年底，全省高速路在建里程确保达到1101公里，力争达到1592公里。特别关注盘山隧道世界首创世界公路史上首个“螺旋隧道”，桥梁隧道比例超过全长的一半、长达10公里的深埋隧道……昨日，记者在雅西高速公路开工现场了解到，这条高速公路有着许多引人注目的地方。难度大！全程过半是桥梁隧道作为交通部科技示范工程和勘察设计典型示范工程，雅西高速是一条典型的“山区高速公路”，先后将翻越海拔3000米以上的大相岭泥巴山和拖乌山，并经过著名的活动性地震带，施工难度可想而知。在这样的地理形势下，雅西高速全长将建造桥梁270座（特长桥12座），隧道26座（特长隧道4座），桥隧比高达54.5%，也就是说，该高速公路有超过一半的里程不是桥梁就是隧道。因此，该高速公路每公里的建设造价高达6000余万元，而在我省目前已建成通车的高速公路中，平均每公里的建设造价仅为3000多万元。首创！世界首个“螺旋隧道”雅西高速沿线的26座隧道中，最吸引关注的就是世界公路史上首创的“螺旋隧道”——拖乌山双螺旋小半径曲线隧道，该隧道全程均为上坡，克服了12.35公里729米的高差，同时避开了断裂带、季节性冰冻带，实属世界罕见。什么是“螺旋隧道”呢？据介绍，所谓“螺旋隧道”，可以类比地理解为“盘山”隧道。也就是说，该高速公路从一个低点到一个高点由于水平距离不远但落差太大，如果直接修路的话将太过陡峭，无法修建，因而只能选取盘山公路的形式来达到目的；但修盘山公路又太长太远，不切合实际，因此设计部门创造性地设计出了在山中打出一条隧道，在隧道中盘山的“螺旋隧道”，解决了这个难题。罕见！深埋隧道长达10.1公里此外，雅西高速的隧道中还包括全长10.1公里、迄今为止省内最长的泥巴山深埋隧道以及国内公路史上不多见的菩萨岗湿地隧道，“今后，雅西高速将成为全国山区高速公路建设的样本。”
关于雅西高速通车时间和雅西高速世界之最的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
