各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享新海港码头轮渡时间表，以及海口轮渡时刻表的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、秀英港轮渡时刻表
秀英港-海安新港时间表是：00:00、02:00、04:00、06:00、08:00、10:00、12:00、14:00、16:00、16:15、18:00、20:00、22:00。
秀英港-海安港时刻表是01:30、03:30、05:30、07:30、09:30、11:30、13:30、15:30、17:30、19:30、21:30、23:30。
海南的省会城市海口市目前有三个港口，分别是秀英港、海口南港和海口新海港，这三个港口的建设各有千秋，秀英港是老港口，位于市区，距离近。除了一般汽车轮渡过海外，还是客运汽车轮渡码头和旅客过海码头。海口南港主要是用于火车轮渡，海口新海港主要是货车，小汽车，旅客轮渡，其中还建设了世界上更大的免税城，用途都不一样，看个人需求。
秀英港建设始于1936年，当时，商人集资于秀英港修建了全岛之一座人工混凝土结构的码头，长43米。解放后，由国家投资从1952年开始，先后疏竣了淤塞的航道和港池，修复和新建了中级码头及驳船码头，新建了3000吨级泊位和港口仓库，并不断地装备装卸机械和其他配套设备，机械化程度逐年提高。
1990年已成为对外开放港口，为全国20个重要港口之一，有3000吨以下泊位11个，5000吨级泊位2个，有起重、牵引等装卸机械79台，29条机械化作业线，日装卸能力2000～3000吨，航线6条。1978年前，其港货物年吞吐量为76.3万吨。1988年，海南建省时，秀英港货物年吞吐量为241.5万吨，1990年，秀英港货物吞吐量为288万吨。
二、轮渡时刻表海口轮渡时刻表最新
1、中华路码头轮渡时刻表2、海口到湛江轮渡时刻表3、徐闻港到海口轮渡时刻表20224、南码头轮渡时刻表中华路码头轮渡时刻表
中华客运码头轮渡时刻表:
7:30 7:50 8:10 8:30
渡船每20分钟一班。门票价格:每人1.5元轮渡时刻表，骑车1元。
每20分钟一趟轮渡时刻表，票价1元。如果是空调轮渡时刻表，船上收2块钱。这辆自行车将被收费1元。旅程大约需要15分钟。
运营时间:6: 30-20: 00登船地点:中华路1号码头、武汉关1号码头。门票价格信息:1.5元/人，2元/车(电动车)，1元/车(自行车)
海口到湛江轮渡时刻表
海口到湛江轮渡时刻表：
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
中华客运码头轮渡时刻表:
7:30 7:50 8:10 8:30
渡船每20分钟一班。门票价格:每人1.5元轮渡时刻表，骑车1元。
每20分钟一趟轮渡时刻表，票价1元。如果是空调轮渡时刻表，船上收2块钱。这辆自行车将被收费1元。旅程大约需要15分钟。
运营时间:6: 30-20: 00登船地点:中华路1号码头、武汉关1号码头。门票价格信息:1.5元/人，2元/车(电动车)，1元/车(自行车)
海口到湛江轮渡时刻表
海口到湛江轮渡时刻表：
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
7:30 7:50 8:10 8:30
渡船每20分钟一班。门票价格:每人1.5元轮渡时刻表，骑车1元。
每20分钟一趟轮渡时刻表，票价1元。如果是空调轮渡时刻表，船上收2块钱。这辆自行车将被收费1元。旅程大约需要15分钟。
运营时间:6: 30-20: 00登船地点:中华路1号码头、武汉关1号码头。门票价格信息:1.5元/人，2元/车(电动车)，1元/车(自行车)
海口到湛江轮渡时刻表
海口到湛江轮渡时刻表：
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
渡船每20分钟一班。门票价格:每人1.5元轮渡时刻表，骑车1元。
每20分钟一趟轮渡时刻表，票价1元。如果是空调轮渡时刻表，船上收2块钱。这辆自行车将被收费1元。旅程大约需要15分钟。
运营时间:6: 30-20: 00登船地点:中华路1号码头、武汉关1号码头。门票价格信息:1.5元/人，2元/车(电动车)，1元/车(自行车)
海口到湛江轮渡时刻表
海口到湛江轮渡时刻表：
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
每20分钟一趟轮渡时刻表，票价1元。如果是空调轮渡时刻表，船上收2块钱。这辆自行车将被收费1元。旅程大约需要15分钟。
运营时间:6: 30-20: 00登船地点:中华路1号码头、武汉关1号码头。门票价格信息:1.5元/人，2元/车(电动车)，1元/车(自行车)
海口到湛江轮渡时刻表
海口到湛江轮渡时刻表：
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
运营时间:6: 30-20: 00登船地点:中华路1号码头、武汉关1号码头。门票价格信息:1.5元/人，2元/车(电动车)，1元/车(自行车)
海口到湛江轮渡时刻表
海口到湛江轮渡时刻表：
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
海口到湛江轮渡时刻表
海口到湛江轮渡时刻表：
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
海口到湛江轮渡时刻表：
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
湛江至海口每天晚上21：00一个航班，航行8小时更低票价43元终点站开船时间、到达时间湛江==海口（快船）。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
09：15--13：15和14：00--18：00海口==湛江（快船） 09：30--13：30和 13：30--17：30湛江==海口（慢船） 09：30--17：30和 22：00--06：00海口==湛江（慢船） 09：00--17：00。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
北京到三亚：
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
海南三亚的T201次列车。该车次行驶35个小时左右，于第三天的凌晨5时6分到达。T201次列车是由原北京去往广州的T29次更改延长的。据悉，该车由广州铁路方面负责运营。该车当天18时10分从北京西站发出，第三天的凌晨5时6分到达海南省三亚市。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
但票价尚未确定。该列车到达广东海安南时，列车将“搭乘”粤海轮渡到达海口市。然后，列车继续驶向三亚。该车次结束了北京没有通往海南省列车的历史。同时，该车开通后，全国除台湾省外，北京均有列车通往其他各省市自治区。
徐闻到海口渡轮时间表:01:00、3:30、5:00、7:00、8:30、11:00、13:00、15:00、17:00、19:00、21:00、23:00,大约2小时一趟。
徐闻有到海口的汽车轮渡有三处：徐闻海安港、海安新港、粤海铁路北港车过海得先到安全检查站过检取得安全卡，港口过磅量尺码凭卡买票（瓜菜车无卡可免折返检测）货车得按尺码载重计费。
徐闻港与海南省海口新海港相距12海里，以前从新海港出发的客滚船只能走“Z”字形驶往海安新港和海安港，这条航线的航程约有24海里。徐闻港开通后，直接对接新海港，船舶走“|”形直线往返两岸海港，琼州海峡过海航程由24海里缩短至12海里，海上航行时间从2-3个小时缩短至1个多小时。
预约过海
全预约过海出岛模式是指港航企业将过海船票提前在 *** 上销售，有过海需求的司机根据自己的行程安排提前购票，凭票进港过海。
司机和旅客可以根据自己的行程，合理安排出行的时间，从而改善目前尤其是重大节假日期间港口车辆、旅客集中到港，无序出岛的现象，提升过海司机和旅客的体验感。
徐闻有到海口的汽车轮渡有三处：徐闻海安港、海安新港、粤海铁路北港车过海得先到安全检查站过检取得安全卡，港口过磅量尺码凭卡买票（瓜菜车无卡可免折返检测）货车得按尺码载重计费。
徐闻港与海南省海口新海港相距12海里，以前从新海港出发的客滚船只能走“Z”字形驶往海安新港和海安港，这条航线的航程约有24海里。徐闻港开通后，直接对接新海港，船舶走“|”形直线往返两岸海港，琼州海峡过海航程由24海里缩短至12海里，海上航行时间从2-3个小时缩短至1个多小时。
预约过海
全预约过海出岛模式是指港航企业将过海船票提前在 *** 上销售，有过海需求的司机根据自己的行程安排提前购票，凭票进港过海。
司机和旅客可以根据自己的行程，合理安排出行的时间，从而改善目前尤其是重大节假日期间港口车辆、旅客集中到港，无序出岛的现象，提升过海司机和旅客的体验感。
徐闻港与海南省海口新海港相距12海里，以前从新海港出发的客滚船只能走“Z”字形驶往海安新港和海安港，这条航线的航程约有24海里。徐闻港开通后，直接对接新海港，船舶走“|”形直线往返两岸海港，琼州海峡过海航程由24海里缩短至12海里，海上航行时间从2-3个小时缩短至1个多小时。
预约过海
全预约过海出岛模式是指港航企业将过海船票提前在 *** 上销售，有过海需求的司机根据自己的行程安排提前购票，凭票进港过海。
司机和旅客可以根据自己的行程，合理安排出行的时间，从而改善目前尤其是重大节假日期间港口车辆、旅客集中到港，无序出岛的现象，提升过海司机和旅客的体验感。
预约过海
全预约过海出岛模式是指港航企业将过海船票提前在 *** 上销售，有过海需求的司机根据自己的行程安排提前购票，凭票进港过海。
司机和旅客可以根据自己的行程，合理安排出行的时间，从而改善目前尤其是重大节假日期间港口车辆、旅客集中到港，无序出岛的现象，提升过海司机和旅客的体验感。
全预约过海出岛模式是指港航企业将过海船票提前在 *** 上销售，有过海需求的司机根据自己的行程安排提前购票，凭票进港过海。
司机和旅客可以根据自己的行程，合理安排出行的时间，从而改善目前尤其是重大节假日期间港口车辆、旅客集中到港，无序出岛的现象，提升过海司机和旅客的体验感。
司机和旅客可以根据自己的行程，合理安排出行的时间，从而改善目前尤其是重大节假日期间港口车辆、旅客集中到港，无序出岛的现象，提升过海司机和旅客的体验感。
南码头轮渡时刻表：4：30-23：20。
高峰时段，平均每8分钟一班船，非高峰时段，平均每20分钟一班船。城市里的另一种慢节奏，属于轮渡。南陆线，是更佳赏落日专线，沿途跨过南浦大桥，可以看到大桥两岸简直交相辉映。坐上轮渡就开始与太阳落山的速度赛跑，虽然知道总会差那么一点，但仿佛唾手可得感觉真的很奈斯！
码头：
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会 *** 的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅，或者商场等。
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
高峰时段，平均每8分钟一班船，非高峰时段，平均每20分钟一班船。城市里的另一种慢节奏，属于轮渡。南陆线，是更佳赏落日专线，沿途跨过南浦大桥，可以看到大桥两岸简直交相辉映。坐上轮渡就开始与太阳落山的速度赛跑，虽然知道总会差那么一点，但仿佛唾手可得感觉真的很奈斯！
码头：
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会 *** 的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅，或者商场等。
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
码头：
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会 *** 的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅，或者商场等。
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会 *** 的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅，或者商场等。
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
三、汽车从海安新港轮渡到海口秀英港的码头时刻表
01:00、03:00、05:00、07:00、09:00、11:00、14:00、17:00、21:00、23:00。
具体航班信息以当天发布航班为准。海口至海安，新海港始发至徐闻港海上航行时间约60分钟；秀英港始发至海安新港海上航行时间约90分钟。
海安新港岸线长1400米，总面积达80万平方米，现一期建有年通过能力75万辆的滚装船专用码头泊位7个、危险品专用码头泊位2个、2000吨级年通过能力50万吨的综合性件杂货码头泊位1个及一系列的配套设施。
港池面积约20万平方米，港池水深达-5米，航道宽180米，能同时靠泊大型运输船舶高达20余艘，是目前国内大型的客货滚装运输码头。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
